飞机空中解体是怎么回事 历史飞机空中解体

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飞机空中解体是指飞机由于各种原因，比如强气流，撞击，爆炸等所造成的机体结构损毁。发生空中解体是因为飞机在飞行中超过了其所能承受的最大压力。

飞机在进行机动飞行及上下颠簸时，发动推力与重力及阻力，这些力都会施加在飞机机体结构上，而飞机机体所能承受的压力是有限的，当这个压力超过飞机所能承受的最大值时，飞机就会因为机体结构无法承受如此之大的力而损毁，导致空中解体。

空中解体(俗称散架)，是指飞机(或其它飞行器)由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。

由于外力(如撞击，爆炸等)所造成的空中解体比较好理解，这里解释一下何为“超过最大过载”导致空中解体。

过载，是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和，单位是“G”。

当飞机在高度速度方向都不变的情况下飞行时，过载是1G。

当它开始做变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G。

假设一架飞机在做机动动作时，过载达到4G时，这就意味着飞机要承受其重量4倍的力。

而当飞机在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等，所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载(客机通常最大是3.5G，战斗机通常最大是9G)，就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。其实，这就好像你手拿着一个装满水的薄袋子，然后拼命地甩动，最终袋子会承受不了水的重力和离心力而自行破裂，其原理是一样的。

不一定，看飞机所处的高度，下跌的速度来决定。如果飞机从发现问题开始，机主人员处理得当，飞机降落速度趋于平缓的话是不会造成人掉下来解体的。

但是要是飞机出现突发事故，机主人员来不及反应，直接从高空坠落的话，那飞机上的人员会因为爆炸，燃油迅速燃烧产生的高温，而被肢解和气化。

会解体。

有两种可能，第一种飞机在高空解体，如果飞机在高空解体，那么人的生存希望接近与零，飞机在高空解体，即使没发生爆炸，但是人从那么高的高空掉下也会被摔死的，但当人无论是落向地面还是海里，人都是必死无疑的，因为当人在高空坠落时会产生巨大的冲力，人会被摔成肉饼的。

第二种，如果飞机在高空中发生爆炸，人可能在爆炸发生那一瞬间就失去生命，爆炸所产生的力量会将人化成粉末的，在面对即将到来的死亡，我相信每个人都是害怕的，因此我们要珍爱生命。

答，飞机解体的原因有多种，有在空中遭受外来的袭击而解体的，也有内部爆炸而解体的，甚至还有不幸撞山或者撞楼而解体的，比如这次东航飞机失事到底是在空中解体还是撞地之后解体，还有待于专家给出正确的结论，总之飞机解体是有原因的，不会无缘无故的解体。