尼古拉特斯拉天才简史 尼古拉特斯拉美国历史

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塞尔维亚裔美籍科学家

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他名字而命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000项（一说700项 ）专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。

2003年7月，马丁 • 埃伯哈德 ( Martin Eberhard ) 和马克 • 塔彭宁 ( Marc Tarpenning ) 受到通用汽车公司结束其 EV1 项目并销毁电动汽车的启发，他们决定以著名发明家、电力领域的先驱尼古拉 · 特斯拉 ( Nikola Tesla ) 的名字命名他们的公司。特斯拉公司就此产生。

特斯拉号称是最接近神的男人。

他发明了交流电，有关于电力的一千多项发明。还将交流电的专利完全免费给全世界。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。[1][2]

1856年7月10日，出生于当时奥地利帝国的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。以他的名字命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000项（一说700项[3]）专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。

爱因斯坦是迄今为止人类历史上最伟大的理论物理科学家，而特斯拉是商业技术领域的精英。严格讲，特斯拉并不算是真正意义上的科学家，而是一个工程技术人员。爱因斯坦的那套科学理论，以特斯拉的文化基础，是不能理解的。这是因为，特斯拉缺乏必要的基础知识训练，对微积分都不能掌握，更不要提现代数学了。如果特斯拉不能掌握最基础的数学工具，他就不能理解当时日新月异、狂飙突进的科学进展。

特斯拉的主要贡献，在于对交流电的商业化标准的制定，这个标准一直被沿用了30多年。此外，特斯拉在改造大功率交流电机上有独到的创新，但这种交流电机一直没有投入应用，只是躺在专利局的资料库。其实特斯拉在科学史上地位很一般，他的科学贡献也不是顶尖，却是一个在民间(“民科之间”)特别火的人物，被认为是民科的“精神教父”。

特斯拉的火爆，源于一部伪科学纪录片对他的事迹的神话和捏造，以至于很多对物理学一知半解的人，错误的把特斯拉称为“交流电之父”。实际上，法拉第才是真正的交流电之父。 美国工程师学会就明确说过，法拉第是交流电之父，没有特斯拉什么事情。

特斯拉出生在一个东正教的家庭，但他中学以后就抛弃了宗教，成长为一个无神论者。特斯拉确实是一个很牛逼的人物，没有接受系统的高等教育(没有上完学)，却喜欢发明创造。他最大的贡献，就是和商业伙伴一起制定了交流电的商业标准，一直沿用了30多年才被取代。特斯拉还改进了高频率交流电动机之中的一种，据说质量还不错，所以获得了一个专利。据说，特斯拉还参与了一些水坝，水电站工程的项目，这些没有办法考证，暂且当做一家之言。

科学史上对特斯拉的资料留存不多，因为特斯拉生前并不算一流人物，仅仅是一个比较杰出的工程师。特斯拉反对量子力学，对天文学一窍不通，他的理论基础也非常差，完全不懂微积分。要知道，微积分是高等数学(还不算现代高等数学)的基础，而高等数学是物理学的基础，特斯拉理论基础太差，是不可能有什么科学理论上的成就的。

事实上，终特斯拉一生，他也没有发明创造出和改进任何科学理论，所以，他不能算一个科学家，而只能是一个发明家或者工程师。

特斯拉一生失败很多，他用牛顿时代的知识搞发明创造，自然处处碰壁。他建造构思的“特斯拉塔”，也被证明理论上就是不能成立的。瓦特就是和特斯拉这样的人类似，他改进了蒸汽机。而特斯拉比瓦特还要差一点，瓦特的蒸汽机是独一无二的，而特斯拉改进的高频率交流电机，当时已经有20多种获得专利，他只是改进了其中的一种。

平心而论，特斯拉也算一个奇才，属于和爱迪生同一类的人物，是一个非常杰出的电气工程师，他在交流电商业化上的贡献，还是值得肯定的。如果想要尊重他，就应该实事求是。过分的神话和吹嘘特斯拉，就是对他本人的侮辱和不敬。他在科学史上的地位，是绝对不能与爱因斯坦相提并论的。

爱因斯坦的相对论和对量子力学的贡献，是现代科学的基础，属于开宗立派的元老人物。而特斯拉并没有自己的理论创新。尽管特斯拉有一些诸如“特斯拉塔”之类的构想，想利用地球发电云云，但他的这些构想已经从理论基础上就被推翻了。这是因为特斯拉的基础理论知识太不扎实，很多时候完全依赖于个人的想象和推测，而不能站在理论的高度上去检验。

我们没有任何资料证明爱因斯坦与特斯拉发生过直接互动，但可以肯定，特斯拉非常崇拜爱因斯坦，而爱因斯坦未必清楚特斯拉这个人。

有一则轶闻，但没有得到证实。据说，爱因斯坦过生日的时候，特斯拉曾经向爱因斯坦寄过生日贺卡。如果这是真实发生过的，就是这两位科学怪杰之间的唯一交集了。

原名为特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.），后正式更名，删除了名字当中的“Motors”字眼并改为“Tesla Inc.”，预示着特斯拉将向电动汽车领域之外的其他行业迈进。

特斯拉最初由Martin Eberhard携手长期商业伙伴Marc Tarpenning一起创立,特斯拉是美国的汽车品牌,隶属Tesla公司旗下,总部位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉,创始人将其命名为“特斯拉汽车”

尼古拉特斯拉被称是世界上智商最高的人,他一生的发明数不胜数,他的智商已不能用数字来衡量了