巴西客机叫什么名字 巴西飞机的历史

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您好，巴西客机没有特定的名称。不同型号的巴西客机有不同的编号和名称，例如巴西航空工业公司生产的EMBRAER E190又称为ERJ190等。

巴西客机叫做帕帕罗卡斯，为的就是纪念足球明星帕帕罗卡斯而命名的。这个科技产生于1984年，至今飞过5000次航班，是巴西的国际。

您好，没有一个特定的巴西客机名称，不同的航空公司和制造商使用不同的名称来命名他们的飞机。但是巴西制造的客机品牌是“Embraer”。

答: 不是自主研发的。
1. 巴西的客机制造商是空客和波音，这两家公司都是跨国公司，不是巴西为主人的，因此巴西客机不具备自主研发的特征。
2. 巴西的航空产业发展相对落后，技术实力也不足以支撑自主研发大型客机的成果，因此巴西客机的研发是很大程度上依赖其他企业和国家技术的引进和借鉴。

"巴西客机"这个问题很模糊，如果您是指巴西公司EMBRAER的飞机，那么答案是这些客机绝大部分是自主研发的。
1，EMBRAER作为巴西最大的航空公司之一，有一支庞大的工程师团队，这些工程师们致力于开发和设计一种能够适应市场和监管要求的飞机。
2，虽然EMBRAER建立于1969年，但是自己设计和研发的飞机还是较为新的。
EMBRAER ERJ-145, ERJ-170和ERJ-190是该公司的重点。
3，EMBRAER一直在保持自己的能力，致力于自主研发与更新，现在已经有了很好的市场表现。

不是纯自主研发。
1. 因为巴西客机的生产企业公司 Embraer，虽然是巴西企业，但是其在研发和生产过程中，使用了德国、荷兰、葡萄牙等多个国家的技术、零部件和协助设计，存在外部技术支持。
2. 此外，巴西政府也曾多次支持和资助 Embraer 公司，帮助其进行科研和产品研发。

记载，1903年12月17日，美国莱特兄弟成功试飞了人类首架飞机；1906年，巴西 人杜蒙特的14-bis飞机才首次飞上蓝天。

但巴西人却认为，莱特兄弟1903年的飞机并不是依靠飞机本身动力起飞的，而是靠地面的“弹射设备”，因此没有达到真正意义上的“飞机”标准。但杜蒙特的14-bis飞机完全依靠自身动力起飞。许多巴西人因此认为，莱特兄弟被称为“飞机之父”，是“人类历史上最大的错误之一”。

巴西的飞行之父是艾尔伯特.杜蒙特

杜蒙特－－巴西的“飞行之父”

桑托斯•杜蒙特1873年7月20日出生于巴西马讷吉内斯州卡班古村，尽管他的父亲是一位富有的咖啡种植主，但杜蒙特对于机械学却有着浓厚的兴趣。

1891年，父亲将18岁的他带到巴黎上大学，但杜蒙特上学的时候并不安分，除了经常衣冠楚楚出入巴黎上流社会名媛淑女之间，大多数时间都花在了研究气囊飞艇和制造摩托飞艇上。

1898年，杜蒙特制造的第1个名叫“巴西”的气囊飞艇成功地升到了巴黎上空，引起轰动。1901年10月19日，他设计的一只香肠形状、带有20马力引擎的“桑托斯•杜蒙特6号”动力飞艇正式起飞，并绕埃菲尔铁塔转了几个圈，在观众的欢呼声中，飞艇掉转头飞往航空俱乐部所在地巴格特勒，最后缓缓落地。杜蒙特也因此获得了法国航空俱乐部颁发的10万法郎重奖。