保时捷生产周期多久 保时捷赛车的发展历史

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保时捷生产周期多久保时捷的创造者保时捷为电动汽车发展做出了哪些贡献保时捷对汽车发展的贡献保时捷是那年创立保时捷创始人是谁保时捷汽车工厂前身保时捷最开始不是做拖拉机的吗保时捷f1赛车历史保时捷生产周期多久

保时捷的生产周期大概在一年左右因为他是从客户下完订单以后，然后再转交给汽车工厂，汽车工厂才开始配额生产，如果说配额少的话，还得排队等待，然后生产完毕以后开始检测，开始报关之后再运输到国内，海运的话，还得再等几个月之后再国内检测交税什么的，所以说电池周期最少得八个月周期最少得八个月，又因为疫情的影响，周期又得一年以上了

保时捷的创造者

创始人是费迪南德·波尔舍，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。

弗迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。弗迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，1899年开始从事电动车和汽油电动车的开发工作。1905年到1930年期间，他曾先后在奥地利戴姆勒公司和斯泰尔公司(1930年前后是奥地利最大的轿车制造商)工作过，1930年在德国斯图加特了创办他自己的设计所，为他人设计汽车。

保时捷为电动汽车发展做出了哪些贡献

主要还是最早期，在1900年，第一台配备了全新电驱系统的“洛纳-保时捷”（Lohner-Porsche）亮相巴黎世博会，配备了80V铅酸电池，最高时速可以达到37公里/小时，这辆电动汽车甚至影响了20世纪50年代阿波罗月球车设计。

洛纳-保时捷

1971年登上月球的阿波罗月球车

1899年，第一款时速超过100公里/小时的电动汽车也问世了，它也是汽车史上首辆时速破百的汽车，来自比利时，名为“La Jamais Contente”（永不满足），造型类似带有四个轮子的鱼雷，后轴配有两台总计67马力的电机，算得上是赛车鼻祖。

保时捷对汽车发展的贡献

保时捷最大贡献就是制造赛车，赛车运动最初是由某几个车厂联合发起的，目的就是为证明哪个厂所生产的汽车性能更好。

为赢得比赛，车厂必然要把最好的科技、材料放在参加比赛的车里面，赛车自然就成为当时最先进的汽车科技的代表。到现在，赛车运动的目的不只局限于证明车厂的实力，而有了其他各种各样的目的，例如娱乐，还有更多的是商业目的。但始终不变的是，赛车运动里面的科技成分总是高于同期的民用汽车。而赛车可以说是汽车工业的发展的先驱、开拓者，赛车里运用的科技、经验，一部分可被应用于未来的民用汽车上。

保时捷是那年创立

保时捷 - 创立时间：1931年

保时捷(Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

保时捷创始人是谁

费迪南德·保时捷

创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)，又名费迪南德·保时捷，是一名德国汽车工程师，他改革了汽车工业，并于1930年在斯图加特创立了保时捷。同时，费迪南德·保时捷也是大众汽车的创始人。

该品牌属于德国奥迪公司。第一辆保时捷诞生于1900年。这是一辆双座跑车。车辆出来后，在市场上引起了很大的轰动。保时捷品牌公司全称保时捷汽车有限公司，主要从事高端汽车的研发及相关生产和销售。

是费迪南德·保时捷，是著名的汽车工程师。工作中波尔舍喜欢到设计室、车间去走走，在那里和助手们讨论，从而找出解决问题的方法，他的语言、方式是那么贴切和恰当，不得不令人钦佩。

保时捷汽车工厂前身

保时捷是德国汽车品牌，创始人费迪南德、保时捷。

保时捷的历史可追溯到1900年，第一部以保时捷为名的汽车—lohner-porsche正式登场并造成轰动。

1906年，保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司，担任技术总监。

1931年3月6日，保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。其子费利.保时捷也在24岁时加入了设计小组。其后，父子两便开始着手“大众车”的开发计划。

保时捷最开始不是做拖拉机的吗

回答如下：是的，保时捷最开始是做农业机械的。1930年，费迪南德·保时捷在斯图加特成立了保时捷工程公司，开始生产农业机械，其中包括拖拉机。直到1931年，保时捷才开始生产第一辆汽车——保时捷64。随着时间的推移，保时捷逐渐转型为汽车制造商，并成为了世界上最著名的豪华汽车品牌之一。

保时捷刚开始是做拖拉机的，他们不段进取，现在做到一流豪车。

回答如下：是的，保时捷最开始是做农业机械和拖拉机的。保时捷的创始人费迪南德·保时捷在1920年代初开始设计和制造农业机械，包括收割机和耕耘机。1922年，保时捷制造出了第一台拖拉机“Lanz Bulldog”，成为了欧洲最畅销的拖拉机之一。1929年，保时捷开始设计和制造汽车，但直到20世纪50年代，汽车业务才成为公司的主要业务。

保时捷f1赛车历史

F1起源于1950年，但是在早期F1比赛中，大家对于安全方面的考虑并不完善。

在1973赛季的荷兰大奖赛中，车手Roger Williamson遭遇严重车祸，不幸去世，正是这次意外，促使F1引入了安全车机制。直到在1973年的加拿大大奖赛，F1首次启用安全车。当时的安全车还被称作Pace Car，而不是Safety Car。F1第一辆安全车便是一台黄色的保时捷914，其车尾两侧各插一面黄旗，起到警示作用。

该车是1969-76年间所推出的一款采用中置发动机布局，并且拥有targa半敞篷车顶的双座跑车。在这场加拿大大奖赛中，恶劣的天气条件导致事故频发，不得不派出安全车领跑，但这辆914安全车却弄错位置，出现在了错误的赛车前面。赛后干事们花了约3个小时才判断出到底谁才是本场比赛的冠军，也正是这次安全车的首秀带来的混乱，F1在随后的时间里非常少使用安全车。