论造车工艺技术，奥迪、奔驰、宝马谁更强 宝马全部造车历史

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毫无疑问肯定是奔驰的造车工艺最好，奔驰代表最顶尖的德国工匠水平。

奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是最悠久的。

1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造世界第一台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。虽然过程比较曲折，但奔驰的悠久历史却是货真价实的。

宝马于1916年创立。

前苏联是1973年造了一辆宝马动力的（伏尔加）轿车。

宝马的CEO是奥利弗·采普夫（Oliver Zipse），他于2019年8月接替哈尔福·克文（Harald Krüger）担任宝马公司的CEO。采普夫于1991年加入宝马，曾在公司担任过多个职位，包括生产、物流和采购等。他在宝马公司工作期间，积累了丰富的管理经验和行业知识，成为了一位备受尊敬的业内领袖。

宝马集团董事长齐普策回答：今日中国之动向，将引领明天世界之方向；宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示，中国不仅是宝马7系在全球最大的市场，也是未来数字化潮流的引领者。宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐则强调，宝马已将“家在中国”刻在心里，在迈向电动化的新时代，宝马有信心继续一马当先。

4月18日，在宝马集团举办2023年品牌之夜后的第2天，齐普策接受了《证券日报》在内的多家媒体采访：“我非常喜欢来中国，因为中国永远有一种开放的心态。这种心态正引领中国汽车市场位于行业变革的最前沿。所有的汽车制造商、供应商或其他价值链相关的合作伙伴都在这里。这将积极推动汽车行业未来的发展。”

在过去3年中，尽管受疫情等多重外部因素影响，但中国汽车市场变革的步伐从未停止，特别是智能电动汽车的飞速发展，正在对全球汽车产业产生深刻影响。“变革速度之快”“竞争激烈”成为齐普策对中国汽车市场的描述。

在齐普策看来，尽管当前中国汽车市场竞争激烈，特别是在新能源汽车领域涌现出大量新品牌，但做汽车并不是把车在展会上展览出来就可以了，而是要实现量产，达成销量规模直至能够最终盈利，才能在中国市场上站稳脚跟。

“近年来，中国汽车市场发展很快，以至于现在有很多中国本土汽车公司生产的汽车我都不太认识。我们看到竞争对手中有成功的，也有失败的。对宝马而言，所具备的强大竞争优势，是可持续的创新能力、软件与硬件结合能力、以及快速规模化量产的能力等。我有信心宝马能够一直为中国客户提供高质量的产品、技术和服务。”齐普策对记者表示。

在本届上海车展上，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，包括BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX、插电式混合动力全新BMW M760Le等20款新能源车型，以展现其在电动化领域的雄厚实力。

谈及国内众多新势力品牌声势渐隆和销量良好的现象，齐普策表示相较于新势力品牌，宝马有更为丰富的造车经验，并在多年前就开始做电动车的研发，已经为迎接汽车行业发展的新趋势做好了准备。

销量数据也证明了其所言非虚，宝马在电动车领域的深耕细作正受到来自市场的肯定。根据最新数据，2023年第一季度，宝马集团在中国市场共交付约19.48万辆BMW和MINI汽车。其中，以i3、iX3等为代表的纯电动车型一季度销量约为1.98万辆，同比增长223.6%，正成为宝马在中国发展的全新引擎和中坚力量。

作为全球汽车市场的领导者之一，宝马集团认为机遇与挑战并存，创新求变将成为汽车产业发展的常态。齐普策认为，未来对可持续发展的要求会愈加严格，自动驾驶、汽车安全、原材料供应、法律法规和客户需求等一系列因素都会让未来的汽车行业发展变得越来越复杂。

“上述任何一个因素，都可能会影响汽车市场的发展，都有可能左右车企未来生存和发展路径。”齐普策认为，宝马必须从各方面做好准备，不能依赖单一的技术路径，宝马在此方面有非常长远的规划，以求驾驭复杂性，防止置身于高风险之中。

基于此，宝马希望以多元化技术、高质量产品和制定中长期战略来保证稳定的长期发展。产品方面，宝马集团从2025年下半年开始投产新世代车型，并在全品牌、全车系掀起电动攻势；战略层面，持续深耕中国市场，扩大在华投资，开拓性地实施“先中国后世界”战略。据透露，在2022年的中国汽车销量市场，宝马的纯电车型销量翻了一倍，预计今年集团纯电动车型全球销量将占集团所有车型全球销量的15%。到2030年，集团纯电动车型全球销量将占集团所有车型全球销量的一半以上。

奥利弗齐普策

宝马集团监事会决定，奥利弗齐普策将于2019年8月16日起接替哈拉德科鲁格，就任宝马集团首席执行官。齐普策现年55岁，于2015年加入宝马集团董事会，目前负责生产，自1991年加入公司以来历任多个管理职位

宝马（BMW）的现任CEO为Oliver Zipse，他于2019年8月接替前任CEO Harald Krueger上任。在此之前，他曾经担任过宝马集团生产和采购部门的一些重要职务，并在公司内部获得了广泛的认可。

戴姆勒（Daimler）旗下梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的前CEO克劳斯·佩特拉特（Klaus Petter）于2019年接任宝马（BMW）的CEO。

宝马五系的成本在十万块左右

20~25万左右。

宝马5系列增加了材料上的材料，成本高，以宝马530Li为例，裸车车价为48万元，但包括税收，超过32％，成本占据了不到50％的价格，这是目前的利润和比例当前的合资企业，新宝马530的成本约为25万元，当然520、525成本还会低3到5万，所以宝马5系的制造成本在20~25万左右。

1 宝马5系的成本价从不同的角度和细节考虑可能有所不同，但一般来说是在20万以上。

2 这个价位主要是由于宝马5系作为高档豪华车，使用了高品质的材料，采用了先进的技术，并且拥有更高的性能要求，所以制造成本也非常高。

3 此外，宝马品牌的知名度和市场地位也对车辆成本起到了影响，因为宝马的品牌影响力越强，消费者对车辆的认可和价格接受度也会越高。

那要看你要什么系列的车了，如果是3系的话一般从31万到45万除330I以外这个是进口的。5系的话从49万到65万不等。6系的话从106万到152万不等。7系的话从98万到200万不等。还有M5和M6分别为147万和179万。还有X3和X5分别为63万和83到130万。另外还有Z4是有57万和65万两种。

市面上有的就这些了，包括了国产和进口的了，具体的还有看你要哪个系列的哪个型号的了~

另外，如果你想买宝马的话，我有个朋友是卖这车的

奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是最悠久的。1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造世界第一台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。虽然过程比较曲折，但奔驰的悠久历史却是货真价实的。

宝马于1916年创立。

奥迪，最早于1909年成立，现为大众旗下子公司之一。