苏联解体时1990年苏联空军各型号战斗机，轰炸机的产量是多少 美国空军历史飞机型号

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苏联解体时1990年苏联空军各型号战斗机，轰炸机的产量是多少空军一号直升机什么型号波音飞机的全部型号及座位美国二战有哪些战斗机苏联解体时1990年苏联空军各型号战斗机，轰炸机的产量是多少

1991年底苏联解体前，空军总兵力为42万人，编成39个师90个团。

装备各型飞机1.3万架，全部由苏联航空工业部门提供。其中作战飞机5082架，包括远程轰炸机177架、歼击轰炸机1780架、强击机460架、歼击机2 130架，侦察机475架、电子战飞机60架、运输机620架。苏联解体前，苏联空军在规模上位于世界前列，武器装备质量属世界一流，且配套齐全。远程航空兵装备图—160、图—95重型轰炸机，图—221E中型轰炸机；前线航空兵装备苏—24、苏—25、米格—25、米格—29、苏—27等型作战飞机；军事运输航空兵装备安—22、伊尔—76、安—124型运输机，安—12、安—24、安—26、安—72、图—134，图—154、伊尔—22型中、短程运输机。此外，还有图—22P、苏—24P、米格—25P、伊尔—20P等型侦察机和米—8型直升机。其中，20世纪90年代装备的图—160型轰炸机属第二代轰炸机；米格—29、苏—27、苏—30、苏—34等型第三代战机。机载武器，包括P—23、P—27、P—60、P—73、P—77等型空空导弹，X—15、X—31、X—58、X—59M等型空地导弹，均属先进机载武器，性能基本与美国空军装备相当。

空军一号直升机什么型号

“空军一号”(Air Force One)作为美国总统的专机。蓝白相间的波音747飞机已成为美国的权力象征。“空军一号”专机事实上是两架鸳鸯飞机，只要运载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用专机。

空军一号型号是运输机波音747一200B

“空军一号”是一个特殊称谓，即搭载了美国总统的空军飞机。目前共有两架最常用的总统专机称为“空军一号”，他们的型号是VC-25A，是由波音747改装的，尾号分别为SAM28000和29000，与普通民航客机相比，总统专机的内部完全重新设计，具备非常多的功能，之前一代的空军一号专机是波音707改装的，空军型号为VC-137，一共三架。

但当特殊情况下总统搭乘其他空军飞机时，该飞机就变成空军一号，这个名称适用于无线电联络和导航、空中交通管制等。同样的，总统搭乘的陆军交通工具（直升机或者车辆）称为“陆军一号”，海军的交通工具（海军飞机等）称为“海军一号”，陆战队则称为“陆战队一号”，通常是指一架总统专用的直升机。

空军一号这个称呼是从艾森豪威尔担任总统时开始的，之前从老罗斯福开始美国总统也有自己的专机，但没有特殊的称呼。有一次艾森豪威尔的专机（代号空军8610）和一架代号同样为8610的民航客机飞行于同一空域，地面指挥为了区别，将总统专机称为“空军一号”，之后这个名称就沿用了下来。

美国空军一号没有直升机，都是波音747改装而来，但是总统出行也会乘坐直升机，也是专业改装的，有时候会是SH-60通用直升机，有时候有可能会有其他直升机。

波音飞机的全部型号及座位

波音是美国波音飞机制造厂生产的系列机型，分为宽体和窄体二类，宽体有747-8拥有390-410座，747-300拥有330-360座，747-200拥有310-300座，777-200拥有290-300座，777-300拥有340-370座，767-200拥有260座，767-300拥有280-300座，787-7/8/9拥有290-370座，窄体机737-700拥有135座，737-800拥有170座（其它737-200/300/400/500型，及757存量运行渐少，略）。

美国二战有哪些战斗机

陆军航空兵：

P－26“玩具枪”：研制于二战前，美国第一种全金属单翼战斗机，但不久即显落伍，故美军基本上未见装备，也未能参加二战；

P－35、：舍维尔斯公司产品，美军未有大量装备，但在珍珠港事件中击落多架日本飞机，包括比它先进得多的零式，另在中国空军装备有一定数量，是抗战初期的主力战机；

P－40：战前及战争初期主力战斗机，大量出口到英、苏、中等国，性能不敌零式、BF109等敌机；

P－38“闪电”：双发单坐重型战斗机，动力强劲，火力威猛，是第一种能战胜零式的美国战斗机；

P－39“飞蛇”：发动机后置的怪物，高空性能不好，在美军未有大规模装备，但援苏的“飞蛇”在卫国战争中大有斩获，特别是其桨毂中的37毫米机炮留给苏军深刻印象；

P－43“枪骑兵”：共和公司产品，用于出口中国等国家，美军未有大量装备，但可看作是P－47的前身；

P－47“雷电”：世界上最重的单发重型战斗机，火力与防护无与伦比，同时也是美军产量最高的战斗机（16000多架）；

P－51“野马”：美国陆军航空兵绝对主力，层流型机翼使之高空高速性能和机动性一流，兼之以超大的航程，可为战略轰炸机提供全程护航，使盟军对德对日的战略轰炸得以实施，堪称美国陆基战斗机中综合性能最好的机型；

P－61“黑寡妇”：夜间战斗机，也是世界上第一种在设计之初就装备雷达的战斗机，体形巨大但仍拥有较佳的机动性，加上强大的火力可完全可以与敌方战斗机对抗，其机载雷达在实战表现不错，在中国战区作战中战果显著；

P－63“眼镜蛇王”：P－39的改进型，改善了高空性能，但未有大量装备，反而在改装之后成为空前绝后的“有人驾驶靶机”供战略轰炸机的机枪手练枪；

P－70：A－20攻击机改装的夜间战斗机，未见大规模参展，后被P－61取代；

海军航空兵：

F2A“水牛”：在竞标中战胜F4F，但在实战中表现令人失望，很快被其原来的手下败将F4F全面取代；

F4F“野猫”：战争初期美国海军的中流砥柱，虽性能不及日本零式，但结构坚固，火力强劲，通过美国飞行员创造的天才般的战术与日本海军航空兵誓死周旋，在中途岛海战等战役中写下了可歌可泣的辉煌战史，直到被新一代舰载战斗机取代；

F6F“地狱猫”：F4F的全面改进版，重装甲强火力，动力强劲，结实耐用，零式的头号克星；

F4U“海盗”：活塞式舰载战斗机的颠峰之作，高空高速性能一流，是世界上第一种时速超过400英里的战斗机，性能全面超越零式，是美国海军综合性能最好的战斗机，但其倒鸥式机翼造成其在低空性能有所缺陷，尤其是起落性能和坐舱视野不良造成其很晚才作为舰载战斗机实用；

F7F：舰载双发夜间战斗机，因过于巨大在航母上操作不便，只有少量装备，作为陆基战斗机使用，未能参加二战；

F8F“熊猫”：专门为小型护航航母设计的小型战斗机，性能出色，于战争将要结束时装备美国海军。