《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件 国产大飞机研发历史

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《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件中国的第一架航天飞机是在哪一年飞上天的C919这样的大飞机所有部件全是国产吗国内民航使用的飞机有那些类型,各有多少座国内航线用大飞机飞的，是大概哪些航线1956年7月,沈阳飞机厂试制成功我国第一架喷气式飞机有什么意义求中国民航现役飞机数量及组成（空客和波音所占的比例）《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件

在去年，由机长刘传健驾驶的四川8633从重庆飞往拉萨，据刘长健机长说这条线路他已经飞过上百次，对他所说早已烂熟于心，也可以在晚上之前陪女儿过个生日。

可是，意外还是发生了，飞机飞行40分钟之后，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右侧挡风玻璃突然裂开，驾驶室设备失控，灾难即将来临。副机长也被飞出窗外，面对瞬间失压和低温，任何行动都变得非常困难，幸好系好安全带，最后好不容易被双机长拉回来。可是飞机越来越危险在危机关头，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，改成了靠自己的判断维持飞行，组织机组正确处置。在历史34分钟，36个精准无误的动作下，在机长镇定自若，力挽狂澜下还有乘务员们在后方安慰群众，临危不乱，镇定自若，以身作则，以自己不慌乱不失去方向的言行为群众做好表率。因为一旦后方乱了，整个飞机就会人心惶惶，一团乱麻，在这几个乘务人员的有条不紊的帮助下，大家稍微安心点，没有彻底乱掉。这次高空的成功渡险可被大家称为一个奇迹！也是中国机长的奇迹，后来就被翻拍成了《中国机长》这部电影了，也是现在口碑很高的一部电影，很多人都被机长和乘务人员的精神感动了。

电影原型：

2018年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。7时06分左右，飞机抵达青藏高原东南边缘，飞行高度9800米。

此时，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。管制员刚发出下高度的命令，随着一阵嘈杂的巨响，川航3U8633失联了。发现飞机不正常机长刘传健立马做出返航决定。航客机的风挡玻璃通常有外层、中层和内层三层，而且其韧性和抗压能力是普通玻璃的两三千倍。理论上，即使内层玻璃破裂，中层和外层玻璃仍能抵挡机舱内外两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健还是迅速做出决定：立即返航最近的成都双流机场。

7时08分，刘传健向管制台报告情况，地面的管制台记录下了当时的对话。意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱，并提醒副驾驶发出“7700”的提示。7700代码表示遇到紧急状况，这个编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。千钧一发之际，客舱内陷入一片混乱。乘务长毕楠在慌乱时下意识的本能，只有保证乘客安全。呼吸困难的情况下，她通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。7时11分，飞机开始平稳下降。7时20分，飞机逐渐被控制，刘传健终于把飞机带出了青藏高原山区。此后，飞机继续平稳下降。

扩展资料：

为更好地塑造角色，张涵予、袁泉等主创实地采风，与事件亲历者见面，听英雄机组还原当时情况。

为了能让观众在大银幕上拥有更真实的“飞行体验”，博纳影业还斥资近3000万元制作了1:1的空客A319模拟机，还采用运动平台模拟飞机在9800米高空急速下降时的颠簸和眩晕感，更请来了为《星球大战》系列和《美国队长》《雷神3》制作特效的好莱坞团队 。

演员们在开机前都接受了特训。饰演“飞行员”的三位演员都完成了专业飞行驾驶特训，而袁泉、张天爱、李沁、雅玫和杨祺如组成的乘务组也接受了从理论到实操全方位的培训 。

因角色需要，欧豪需要化三个小时的特效妆以贴近角色遇险后受伤的状态，右眼几乎完全被特效妆给盖住。到了拍摄后期，脸部过敏已非常严重，长出了好多小红疹子，但他依然坚持拍摄 。

为深入地体验角色，培训期间，“飞行三人组”张涵予、欧豪、杜江上午在教室学理论，下午在模拟舱练习飞行驾驶技术。

中国的第一架航天飞机是在哪一年飞上天的

中国目前还没有航天飞机，也没有研制的计划。飞船和航天飞机有很大的最大区别。主要是航天飞机可以重复使用，但是造价和维护费用极为昂贵。一艘航天飞机的价格百亿元的量级，而我国载人航天工程整个的研制、发射、测控等全部和起来也就这么多钱。主要是经济上的考虑。所以只能给你下面这些了：1999年11月20日，中国第一艘载人试验飞船“神舟一号”发射成功，飞行21小时后成功回收。之后，是2001年1月10日的“神舟二号”，这是我国第一艘正样无人飞船；2002年3月25日的“神舟三号”，搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人；2002年12月30日的“神舟”四号，经受住了无人状态下最全面的飞行试验考验，创造了中国航天史上低温发射的新纪录。再之后，就是两年前的“神舟五号”，2003年10月15日，杨立伟成功地在太空遨游了21小时，代表中国人迈出了“一小步”。这时，距前苏联人与美国人飞出地球正好40年。

C919这样的大飞机所有部件全是国产吗

C919大飞机所有的部件都是国产化的，因为这是我国自主生产的飞机，具有很重要的战略意义，所以部件国产化是必须的。

不是的。C919大飞机的发动机，航电系统，操控系统等都是国外的，机身等部分是国产的。C919的出现打破了波音和空客对航空市场的垄断。

不是的，一架大飞机，有数十万个零部件，都是全世界招标优中选优，价格还要便宜。美国的波音麦道，欧洲的空客，都是全球招标。

朋友你好，很高兴能为你解答问题，我国C919大飞机，所用的配件非常多，囊括了很多高科技配件，大部分的配件来自世界各地，不是所有部件都国产。这样的目的有它的战略意义，是为了更容易获得适航证。希望我的回答你能采纳。

当然c919飞机不是全部國产。其中发动机是進口的，另外导航和通讯设备也是合外资合作生产的。即使空客波音飞机也装配中國生产零件很多

是的。因为根据C919大飞机制造商对外公布，C919大飞机所有的零部件都已经实现了100%自主设计国产制造，大飞机中国生产。

是

C919国产大飞机是全部国产。

判断一架飞机是否本国制造通常看三个标准，即整机产权归属、研制整机的核心团队、整机研制的关键环节。C919整机产权属于中国商飞，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。

综观C919首架机主要系统以及大件的研制生产单位，中航工业或商飞公司均参与飞机核心的航电、飞控、发动机等研制。“商飞向所有的系统供应商提出要求和规范，让他们按照我们的要求研制。我们利用了全球资源，但整体技术掌握在自己手上。”吴光辉说。

国内民航使用的飞机有那些类型,各有多少座

一，大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747：波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）767：波音767，载客在280人左右757：波音757，载客在200人左右M11：麦道11，载客340人左右340：空中客车340，载客350人左右300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）310：空中客车310，载客250人左右ILW：伊尔86，苏联飞机，载客300人左右二，中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82 / M90： 麦道82，麦道90载客150人左右737 ： 波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均 为波音737的不同型号）320：空中客车320，载客180人左右TU5 ：苏联飞机，载客150人左右146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右三，小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7： 运7，国产飞机，载客50人左右AN4： 安24，苏联飞机，载客50人左右SF3 ：萨伯100，载客30人左右ATR： 雅泰72A，载客70人左右A32：安道尔32，载客32人

国内航线用大飞机飞的，是大概哪些航线

例如:北京-上海(虹桥和浦东)的往返，北京-深圳的往返，上海-广州的往返，北京-昆明的往返等等。这些航线会有定期大飞机(至少为B767级别的)执飞。这么说吧，商务，大客流的航线上基本上会安排载客量不少于200人的双通道客机。当然，如果是机场等级4E的，都可以起降B747,B777,A340等大型客机。就看航空公司怎么安排机型了。

主要集中在北京-上海、北京-广州、广州-上海、深圳-北京、深圳-上海等航线。拥有国内宽体航线最多的城市无疑是北京，首都和大兴加起来高达173 条。其次是上海，有117 条。

第三名是成都，有94 条。然后是广州59 条，深圳47 条，重庆和杭州并列，都是37 条。三亚现在有32 条国内宽体航线。我国还有很多城市“大飞机”也很常见，例如在乌鲁木齐、西安、拉萨、长沙、厦门、昆明、海口、武汉、南京、福州、沈阳和天津等地，这些地方现在都有宽体机长期“驻扎”。

国内航线目前投入运营最大的飞机是A380，载客量为506人，投入运营的航线分别是 北京至广州的CZ3000（09:30--12:45）和CZ3104（15:30--18:45） 广州至北京的CZ3099（09:00--12:10）和CZ3999（15:00--18:10）

1956年7月,沈阳飞机厂试制成功我国第一架喷气式飞机有什么意义

1956年9月8日，是中国航空史上一个重要的日子，这一天，中国第一种喷气式歼击机歼-5在国营112厂(如今的沈飞集团公司)试制成功。

随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气式飞机的国家之一。由此，沈飞集团公司被誉为“中国歼击机的摇篮”。歼-5是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型1951年9月首飞，1952年底开始大量生产。当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。歼-5的试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功，并使用苏制零件装配了13架歼-5。1956年7月13日，全部用自制零件组装的第一架歼-5完成总装。至当年9月15日，制造出4架国产型歼-5飞机。这4架飞机参加了1956年国庆大典。至1959年下半年停产，共生产歼-5F飞机767架，有力地支援了人民空军建设。歼-5屡建战功，1958年7月至10月击落来犯的2架F-84G和6架F-86F，其他战例无数。歼-5为我军开拓了喷气式战斗机的先河，打下了我军驾驭喷气式战斗机的基础。

求中国民航现役飞机数量及组成（空客和波音所占的比例）

1.空客在中国现役飞机数量中国国际航空公司A319：19；A320：5；A340：6 ；合计：30中国东方航空公司A319；10；A320：59；A321：2 ；A300；14；A310：3；A340：10；合计：98中国南方航空公司A319；14；A320：27；A321：10；A300；6；A330：4；合计：61四川航空公司A319：3； A320：10； A321：4；合计：17国泰航空公司A300：9； A330：26； A340：18；合计：53深圳航空公司A320：1；合计：1港龙航空公司A320；11；A321：6；A300：1；A330：12；合计：30澳门航空公司A319：4；A320：1；A321：7；A300：3；合计：15春秋航空公司A320：1；合计：1鹰联航空公司A320：1；合计：1合计：A319：50；A320：116：A321：29；A300：33；A310：3；A330：42；A340：34；总计：3072.波音飞机483架。（不包括香港、澳门）满意请采纳。