山地车发展史 轮胎的起源历史和发展

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山地车起源于20世纪70年代的美国加利福尼亚州，最初是为了应对当地崎岖的山地路况而设计。

随着越野自行车运动的兴起，山地车不断发展，从最初的简单硬尾车架，到后来的全避震车架、变速系统等技术的应用，逐渐成为现代越野自行车的代表。现在，山地车已成为一种流行的运动方式，广泛应用于山地旅游、越野竞赛、健身锻炼等领域。

山地车起源于20世纪70年代的美国加利福尼亚州，在那个时候，年轻人将公路自行车改装成适合在山地上行驶的自行车，以应对更具挑战性的地形。

这种自行车具有宽大的轮胎，前叉和后减震，以及齿轮系统，可以适应各种地形和路况。

20世纪80年代，山地车逐渐成为一种受欢迎的运动，吸引了越来越多的骑行者。随着科技的不断进步，山地车已经发展成为一种高端的运动设备，具有更加轻便，坚固和高效的特点，广泛应用于各种山地骑行比赛和户外运动。

山地车的发展史可以追溯到20世纪70年代。最初，山地车是由一些自行车爱好者自行改装而来，以应对崎岖的山地地形。随着越野自行车比赛的兴起，山地车开始受到更多人的关注。

1981年，美国的一家公司推出了第一款专门设计的山地车，引领了山地车的商业化发展。

随后，山地车的设计不断创新，包括前悬挂、后悬挂、碟刹等技术的引入。现代山地车已经成为一种多功能的自行车，适用于各种地形和骑行需求，成为了广大骑行爱好者的首选。

山地车起源于20世纪70年代的美国加州，最初是一种越野自行车，用于在山地和荒野中穿行。随着技术和材料的进步，山地车逐渐发展成为一种多功能自行车，可以应对不同的路况和需求，包括越野、下坡、公路骑行等。

现代山地车的设计和材料更加精致，包括轻质碳纤维车架、液压刹车、可调悬挂等技术，使得山地车越来越受到人们的青睐。

德国马牌（Continental）

优点：舒适静音，性能好；缺点：不耐磨，价格贵。

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的，欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。马牌以静音舒适著称，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌倒是个不错的选择。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系等。

米其林（Michelin）

优点：胎面软，舒适静音效果好；缺点：容易鼓包，不耐磨，价格偏贵。

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。原料选用的是软质橡胶，静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵。米其林的舒适性接近马牌，销售额世界第二，仅次于普利司通。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。

普利司通（Bridgestone）

优点：高端品牌中最耐磨；缺点：舒适性低。

普利司通是日本品牌，是世界6大轮胎品牌中最晚并且是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且和国产邓禄普类似，各项性能也不错，在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球第一，但由于目前独家赞助F1，售价不算便宜，一般也就高端车型上才会使用，配套奥迪A8，奔驰S级等等。

邓禄普（DUNLOP）

优点：性能均衡；缺点：不耐磨，抓地力一般。

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者，也是第二个玩F1的轮胎品牌，不过现在早已退出。邓禄普静音舒适性仅次于米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，而在越野胎中邓禄普是最好的，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，宝马5系X5、X3，大众途锐，售价当然也比较高。

固特异（Goodyear）

优点：胎壁硬，耐磨；缺点：噪音大。

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，总部位于美国。固特异有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大。售价和米其林差不多，配套奥迪Q7，路虎，国产车配套比较多。

韩泰（Hankook）

优点：价格相对便宜；缺点：操作性不强。

韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。韩泰轮胎目前还不能和米其林、普利司通等一线大牌品牌相比较，但如果你对汽车的操控性能要求不高，而且价格也要相对便宜的，韩泰轮胎也是不错的选择。

朝阳（Chaoyang）

优点：舒适、稳定、耐磨；缺点：静音性能一般。

朝阳轮胎是杭州中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，在国产品牌中，朝阳轮胎的性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音效果较差，奔着其性价比，也是值得选购的。

1、米其林轮胎。

优点是轮胎舒适，胎面软，静音效果好。

2、普利司通。

优点是耐磨性超高。米其林19世纪起源于法国是子午线轮胎的发明者，更是全球轮胎科技的导航者。

米其林属于舒适型，轮胎橡胶用的比较好，比较柔软静音，效能好，meeting销售额世界第一。

彩泥是偶然发明的，彩泥最初是詹姆斯·赖特发明的，1943年在康涅狄格州纽黑文的通用电气实验室工作。

当时，由于日本入侵环太平洋地区的多个橡胶生产国，盟国的橡胶极度短缺，这对战时的某些生产造成了负面影响，美国政府争取了多家公司的帮助，试图发明一种可以用现成材料制成的合成橡胶。

从1943年到1949年，胡桃油灰的主要用途只是作为一种新奇的东西在鸡尾酒会上流传和玩弄，最后，这引起了鲁思·法尔盖特的注意，他开了一家名为“积木店”的玩具店。

在市场顾问彼得·霍奇森的帮助下，她把这件玩具放在她的玩具目录中，称为“弹跳油灰”。

油灰后来成为目录中第二畅销的玩具，仅次于蜡笔。

1940年，通用电气公司的工程师詹姆斯•怀特(James Wright)及其同事们希望合成出一种橡胶替代物，用来制作坦克、飞机轮胎和军靴等。考虑到硅油有着不错的耐热性、电绝缘性、疏水性、生理惰性、较高的抗压缩性和较小的表面张力等特点，他们选取其作为主要实验原料，在对硅油进行测试时，怀特向其里面添加了硼酸，结果这一无意的举动制出的合成物柔软有弹性，有着很好的可塑性，粘性也很大，然而，它还无法替代橡胶。

虽然制不成轮胎、军靴等物品，但这一合成品粘粘的，用来清洁也是不错的，通用公司为了免于破产，随后对实验的失败品进行改造，以清洁剂身份进入市场——用来清洁肮脏的壁纸。最终，清洁剂不负众望地拯救了通用公司，却并不是因为它有多么好的清洁效果，而是作为一种装饰物备受小学生们的追捧。

原来，清洁剂极好的可塑性让小学生们爱不释手，纷纷用它制作圣诞节的装饰物，导致清洁剂销量一路高升。

通用公司尝到了甜头，很快对清洁剂进行改造，去掉其中的清洁剂成分，加入颜料和好闻的香味，于是最开始灰白色的清洁剂摇身一变，变身五颜六色、味道各异的橡皮泥，成为世界上最受欢迎的玩具之一。

1.马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。

约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操作。

2.此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。